پدل شيفتر سانتافه
پدل شيفتر سانتافه از تكنولوژي‌هاي مدرني است كه رانندگي را تسهيل كرده است. راننده مدام به تعويض دنده توجه مي كند و دغدغه هميشگي او مي باشد. در بسياري از وقت ها كه گيربكس دچار مشكل مي شود راننده خواهد گفت من دنده را درست انتخاب كرده‌ام نمي دانم چرا اين مشكل پيش آمده است در برخي اوقات هم دنده به درستي درست جا نمي‌رود. اين امر مدام توجه راننده را به خود جلب مي نمايد و مانع تجربه كردن يك رانندگي لذت بخش مي شود. به همين علت كارخانه هاي اتومبيل سازي با دانش حاصل از تجربيات مسابقات فرمول يك، طرح پدل شيفتر سانتافه را پياده كردند. مكان پدل شيفتر سانتافه در پشت غربيلك فرمان مي باشد. جالب است بدانيد كه پدل شيفتر سانتافه شامل دو دكمه براي زيادتر و كمتر كردن دنده است كه در پشت فرمان قرار گرفته اند. اگر دو دكمه (پدل) را همزمان بگيريد نيز ماشين از دنده خلاص خواهد شد.
مشخصات و ويژگي‌ها مثبت دنده پشت فرمان يا پدل شيفتر سانتافه
سيستم پدل شيفتر سانتافه را روي ماشين‌هاي نصب مي‌كنند كه با سيستم برقي مالتي پلكس طراحي شده باشند. طراحان مي‌گويند چنين اتومبيل‌هايي به انشعاب گرفتن برق اضافه از باتري، حساسيت بسياري دارند. برخي بدون دانش و تخصص كافي جهت تغذيه لازم براي سيستم‌هاي جانبي مانند سيستم نويگيشن و صوتي، از برق ورودي به گيربكس به داخل كابين انشعاب مي‌گيرند. چنين انشعابي باعث افت ولتاژ ورودي به گيربكس خواهد شد و چنين افت ولتاژي طي مدتي، پدل شيفتر سانتافه را دچار اختلال كرده و حتي ممكن است به كلي آن را خراب كند كه از كار بيفتد. اين تأثير افت ولتاژ ورودي به گيربكس بخاطر حساسيت زياد سوپاپ‌ها و شيرهاي هيدرو الكترونيكي گيربكس‌هاي خودكار نسبت به افت ولتاژ مي‌باشد. چنين افت ولتاژي در ورودي گيربكس حتي مي‌تواند خود گيربكس را نيز خراب كند.
رادار نقطه كور چيست؟ | عملكرد رادار نقطه كور سانتافه به چه نحوي است؟
رادار نقطه كور اپشن جديدي در خودروها است كه مي‌تواند اشيا و خودروهاي پشت و اطراف خودرو را با هشدارهايي كه در هرسيستم متفاوت است، اطلاع دهد. اين هشدارها به صورت هشدارهاي صوتي، لرزشي و يا بصري وجود دارند و در هر سيستم براي جلوگيري از تصادفات از يكي از انواع اين هشدارها استفاده مي‌شود. براي مثال شيوه‌ي هشدار بصري به اين صورت است كه هنگام تشخيص مانع، سريعا براي هشدار به راننده يك چراغ زرد و يا قرمز رنگ، روي آينه خودرو نشان داده مي‌شود. اين رادار در قسمت عقب خودرو قرار داده مي‌شود كه ميداني با ابعاد 9.5 متر در 3 متر دارد و هنگامي كه يك خودرو و يا هر چيز ديگري وارد محدوده و ميدان اين رادار شود، وجود آن تشخيص داده شده و سريعا بنا به نوع سيستم به راننده هشدار داده و حضور آن وسيله به اطلاعش مي‌رسد. بيشترين زماني كه ممكن است وجود اين آپشن حياتي باشد، زماني است كه پيش روي شما حادثه‌اي پيش آمده و سريعا نياز به تصميم‌گيري داريد كه ترمز كرده و بايستيد يا با تغيير لاين به اصطلاح مانع را رد كنيد. در اين زمان قبل از تغييير مسير لازم است مطمئن شويد كه در نقطه كور شما هم خودرويي وجود ندارد. بسياري از حوادث رانندگي به همين صورت و در موقعيتي اين چنيني پيش آمده‌اند. بنابراين مي‌توان گفت استفاده از اين آپشن براي تمام خودروها الزامي به‌نظر مي‌رسد اما خيلي از خودروها فاقد آن بوده و راننده بايد درصورت تمايل به استفاده از آن، خودش اقدام به تهيه و نصب اين رادار داشته باشد. اگر قصد خريد رادار نقطه كور سانتافه را داريد، در ادامه اين مطلب با نكاتي كه بايد هنگام خريد و نصب اين رادار رعايت كنيد در خدمت شما هستيم.
مزاياي رادار نقطه كور سورنتو
بدين ترتيب اطلاعاتي براي راننده فراهم مي‌شود كه مزاياي آن بدين صورت مي‌باشند: آگاهي راننده از وجود ماشين‌ها و ساير موانع در اطراف ماشين، تسهيل تغيير مسير و جابجا شدن بين لاين ها، آسان كردن و افزايش بازده تصميم‌گيري (در برخي از شرايط رانندگي، تصميم‌گيري بسيار دشوار مي‌شود كه با اين اطلاعات، آسان‌تر مي‌شود)، ايجاد ديد كافي در نقاط كور (فراهم كردن اطلاعات كافي)، جلوگيري بهتر از تصادفات و برخوردها با موانع، كاهش خطرات خسارت‌ها براي اتومبيل.
رادار نقطه كور چيست؟ | عملكرد رادار نقطه كور سانتافه به چه نحوي است؟
رادار نقطه كور اپشن جديدي در خودروها است كه مي‌تواند اشيا و خودروهاي پشت و اطراف خودرو را با هشدارهايي كه در هرسيستم متفاوت است، اطلاع دهد. اين هشدارها به صورت هشدارهاي صوتي، لرزشي و يا بصري وجود دارند و در هر سيستم براي جلوگيري از تصادفات از يكي از انواع اين هشدارها استفاده مي‌شود. براي مثال شيوه‌ي هشدار بصري به اين صورت است كه هنگام تشخيص مانع، سريعا براي هشدار به راننده يك چراغ زرد و يا قرمز رنگ، روي آينه خودرو نشان داده مي‌شود. اين رادار در قسمت عقب خودرو قرار داده مي‌شود كه ميداني با ابعاد 9.5 متر در 3 متر دارد و هنگامي كه يك خودرو و يا هر چيز ديگري وارد محدوده و ميدان اين رادار شود، وجود آن تشخيص داده شده و سريعا بنا به نوع سيستم به راننده هشدار داده و حضور آن وسيله به اطلاعش مي‌رسد. بيشترين زماني كه ممكن است وجود اين آپشن حياتي باشد، زماني است كه پيش روي شما حادثه‌اي پيش آمده و سريعا نياز به تصميم‌گيري داريد كه ترمز كرده و بايستيد يا با تغيير لاين به اصطلاح مانع را رد كنيد. در اين زمان قبل از تغييير مسير لازم است مطمئن شويد كه در نقطه كور شما هم خودرويي وجود ندارد. بسياري از حوادث رانندگي به همين صورت و در موقعيتي اين چنيني پيش آمده‌اند. بنابراين مي‌توان گفت استفاده از اين آپشن براي تمام خودروها الزامي به‌نظر مي‌رسد اما خيلي از خودروها فاقد آن بوده و راننده بايد درصورت تمايل به استفاده از آن، خودش اقدام به تهيه و نصب اين رادار داشته باشد. اگر قصد خريد رادار نقطه كور سانتافه را داريد، در ادامه اين مطلب با نكاتي كه بايد هنگام خريد و نصب اين رادار رعايت كنيد در خدمت شما هستيم.
پدل شيفتر سورنتو
پدل شيفتر سورنتو دو دكمه دارد يكي براي كمتر كردن و ديگري براي بيشتر كردن دنده بكار مي‌روند و در پشت فرمان واقع شده‌اند. اگر هردو دكمه يا پدل را همزمان بگيريد دنده خلاص خواهد شد. با پيشرفت‌هايي كه مشاهده مي‌شود مي‌توان روزي را تصور كرد كه گيربكس‌هاي دستي درست مانند نوارهاي كاست، به كلي كاربرد خود را از دست بدهند و به تاريخ بپيوندند. گيربكس‌هاي خودكار نيز همزمان با پيشرفت دانش و فناوري، مدرن‌تر شده و قابليت اطمينان آن‌ها نيز بيشتر شده است. به همين منوال نقاط ضعفشان به تدريج برطرف شده و بر مزيت‌هاي آن‌ها افزوده شده است. DCT (گيربكس با كلاچ دوگانه) و CVT (گيربكس متغير پيوسته) دو نوع مختلف گيربكس‌هاي خودكار هستند كه CVT ها با اين كه در اوج تكنولوژي قرار دارند بسيار ساده بوده و كارايي بسياري دارند. البته CVT خسته كننده است زيرا در اين نوع گيربكس، دنده در دور موتور خاصي عوض مي‌شود براي برطرف كردن اين عيب برخي از شركت‌ها براي CVT ها امكان عوض كردن دستي دنده را هم گذاشته‌اند. تعويض دستي در نوع CVT با اهرم‌هاي واقع در پشت فرمان انجام خواهد شد كه به نام پدل شيفتر (Paddle Shifter) شناخته مي‌شوند. با پدل شيفتر سورنتو در هر دور موتوري كه مايل باشيد مي‌توانيد دنده را عوض كنيد. كار DCT ها به مقدار زيادي مشابه گيربكس‌هاي دستي مي‌باشد. در گيربكس DCT دو كلاچ و چرخ دنده‌ها به‌صورت هيدروليكي باهم درگير مي‌باشند. با تجهيز گيربكس DCT به پدل شيفتر سورنتو و تنظيم وضعيت به Manual مي‌توان دقيقاً مشابه يك گيربكس دستي معمولي با آن كار كرد.
نكته اي درباره افت ولتاژ ورودي گيربكس در رابطه با پدل شيفتر سورنتو
توجه داشته باشيد پدل شيفتر بر روي خودروهايي نصب مي‌شود كه با سيستم برق مولتي پلكس طراحي گشته‌اند و به گرفتن برق اضافه از باتري بسيار حساس مي‌باشند. در صورتي كه به هر دليلي مثل نصب سيستم هاي صوتي و navigation و … انشعاب نادرستي گرفته شود باعث افت ولتاژ ورودي گيربكس خواهد شد كه منجر به ايجاد اختلال در سيستم پدل شيفتر مي‌شود و حتي مي تواند باعث خرابي آن نيز بشود. حتي شايد خود گيربكس را نيز خراب كند.
برچسب: ،